20- 1900.....1935 en La Marina de Hospitalet

1900
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Romería en la ermita de Bellvitge en el año 1.900,foto del "Arxiu Municipal de Hospitalet",foto donada por la familia Golferits.


ermita de Bellvitge -1900


ermita Bellvitge 1914

ermita de Bellvitge a principios del siglo XX , foto archivo municipal de Hospitalet, archivo historico

Aspecto que ofrecia la ermita de Bellvitge a principios del siglo XX , conjunto de postales de Hospitalet

Aunque el proceso industrializador se inicio en Hospitalet en las ultimas decadas del S. XIX. És a partir del 1900 cuando se produce el verdadero crecimiento y diversificación en el nombre y tipologia de las empresas intaladas en el territorio, a partir de esta fecha se construyen en el municipio algunas de las indústrias más grandes de Hopitalet.

En 1903 se intala en medio del barrio de la Marina al lado de la actual Gran Via donde esta en la actualidad el barrio del Gornal ,el conjunto de industrias de Viuda de Jaume Trias dedicado al filaje y al tejido del jute.

Trabajadores de la fabrica de -Les Sangoneres- FOTO l´Abans

El jute es una planta de origen exitico en Cataluña ,propio de climas tropicales y humedos que comienza a llegar a Europa durante el ultimo cuarto de siglo XIX prosedente de las colonias, su fibra esta entre el lino más fino que se solia emplear para la ropa la mesa y la cama y cañamo más aspero,que se hutiliozaba para hacer cuerdas espardeñas y sacos, el jute desde su incorporación se aplico en la producción de sacos .

La fabrica se construyo a instanccias de Pilar Romeu,Viuda de Jaime Trias, en los terrenos del prat de les Sangoneres, donde se descubrio un acuifero profundo del Delta del LLobregat,la fabrica siempre se conocio como -Les Sangoneres - ,el pozo practicamente daba agua ascendente y fue el primer pozo artesanal de uso industrial, no no solo a la Marina si no en todo el Delta encabezando una larga lista de pozos que desde principios del siglo XX se fueron perforando por toda la plana del Delta.


Trabajadoras de la fabrica -Viuda Jaume Trias-1909 las mujeres lleban en las manos las lanzadoras que husaban en los telares para la confección de sacos de jute,en 1930 esta fabrica llego a los 7oo trabajadores,por falta de mano de obra ,trabajaban niños y mujeres a partir de los 15 años-segun lo legal-

La antigua fabrica se estructuraba en pavellones aislados de estilo Modernista Industrial,con los muros de mahon visto,que acababan en la cubierta con unas cenefas con diseños geometricos, en su historia la fabrica tuvo varias reformás debido a la prolongación de la Gran Via en los años 1930 con reformas en 1960 y 1964 cuando se construyeron nuevas naves que conbiaron el aspecto a las naves anteriores.

En el año 1910 la revista Barcelonesa "La Actualitat" publica en su penúltima pagina del número 212 una foto firmada por Bori con este pie "Carrera de resistencia en bicicleta.Salida de correddores"de hecho habia una copia de esta foto en el archivo historico de Hospitalet,publicada por el Centre d´estudis de l´Hospitalet,se consideraba de los años 20, pero a partir de este momento y  confrontando fotos  se convierte asi en la primera foto de pruebas deportivas que existe en Hospitalet.

Detalle de un plano de principios del siglo XX, donde se acontece las acequias que pasaban por Bellvitge. (1910).

En su época de expansión cabe destacar la participación en la Exposición Internacional de Barcelona en 1929 que convirtió la ciudad Condal en el centro Europeo de la Modernidad.
Para los empresarios catalanes significo una ventana abierta al mundo ,donde mostrar sus producciones e iniciar contactos comerciales dentro y fuera de las fronteras.

A principios del S.XX mientras la agricultura hospitalense inicia un proceso de especialización y exportación hacia Europa ,se producen en estos años unos cambios que seran muy importantes para la economia pagesa catalana.


Campo de cultivo de los hortelanos Freixas cerca da la estación de tren ,foto en torno al año 1914 .

Ermita de Bellvitge 1914 .

Entre 1914 y 1918 cuando se produce la Primera Guerra Mundial ,los productos del campo aumentan de valor a causa de la caida de la produccion europea.Algunos pageses locales vieron en el extranjero grandes posibilidades . Hospitalet iniciaba su entrada en Europa, al principio los comerciqanters franceses llegaban a Cataluña para adquirir genero.Los pageses de Hospitalet todos residentes en La Marina y el nucleo antiguo,vieron las posibilidades del negocio, Josep Marcé i Costafreda fue uno de estos emprendedores, durante la temporada de 1920 a 1921 envio a Francia unas 500 cajas de alcachofas,como el muchos pagueses empezaron a enbarcar verduras a Europa.
Los primeros años fueron especialmente prolificos ,ya que los pagueses no tenian que pagar contribución para dedicarse a la exportación,poco despues la exportación se fue regulando y fueron pocos los pagueses que pudieron afrontar los impuestos y continuar la actividad entre otros siguieron embarcando Marcé,Jaume Gol o Joan Panyella conocido como el Canario. Estos pagueses se fueron profesionalizando en el embarque y buscaron nuevos clientes , poco a poco las verduras de La Marina se fueron introduciendo en Belgica ,Alemania , o Suiza -el incremento de clientes fue acompañado por un enrequicimiento en la gama de productos ofrecidos , por los que se refiere a la empresa J.M.Costafreda, de las alcachofas y escarolas del pais paso a la exportación de de lechuga francesa- trocadero- y escarola francesa que se producia exclusivamente para el embarque ,se exportaba tambien coliflor de la Pineda enviadas a Inglaterra y Dinamarca entre otros productos exportados.

.Durante la temporada fuerte de Noviembre a Marzo, el embarque requeria mucha mano de obra. La capitana era la persona de reclutar por los barrios el continjente de mujeres necesarias para la jornada, las mujeres que llegaron a ser hasta 150, arreglaban las verduras y las encajaban despues, los hombres caragaban las cajas en los carros,más tarde camiones y tractors llevaban el genero hasta la estación de tren,desde donde salian los vagones cargados a la frontera.El embarque supuso la modernización del comercio agrícola de la villa y la ampliación en la variedad de cultivos.

La Marina vio reducido su expansión a medida que abanzaba el siglo XX PRIMERO CON LA CESION DE TIERRAS PARA LA CONSTRUCCION DEL PUERTO FRANCO, despues con la avertura de la Gran Via y finalmente con las transformaciones sufridas por las nuevas necesidades de viviendas y el cambio de estructuras industriales y económicas de todo el termino.

Repartidas por la Marina se podian encontrar docenas de masias,muchas de las cuales contaban con grandes extensones de cultivo alrededor sullo, arroz,aceite,farraje para los animales,gustosos melones, lechugas, alcachofas,coles, mongetes convirtieron toda la plana en una excelente zona de hortalizas para todo el area de Barcelona, desde las masias se gestionaban los campos y todos los trabajos,sembrar,regae,segar,batir incluso el transporte y distribución para los diverso puntos de venta,como el Borne o comercios locales.

Entre la Faixa LLarga y el rio LLobregat estaba la masia de Gardimany

Al lado de la casa de Cal Gardemany hestaba el pozo como en muchas masias,las aguas del cual eran empleadas para el consumo domestico,durante mucho tiempo el tifus era una enfermedad comun en La Marina por la mala calidad de las aguas de los pozos,para regar se hutilizaba las aguas del canal en la foto sobre el pozo-hermanos Francesc i Joan Marcé Devesa hijo del primer matrimonio de Narcís Marcé.


Cal Gardimany foto 1907 -foto L´Abans

Dedicada al cultivo de cereales pero especialmente de lechugas y escarolas para embarque,Cal Cardemany no era llevado por los propietarios si no por una familia que tenia arrendada


El cap de casa de Cal Cardemany Narcís Marcé i Codina con su segunda mujer Maria Reventós i Devesa con su hijo LLuis mARCE I Raventos-foto1907


Francesc Marcel i Codina alcalde de Hospitalet de Enero de 1912 a Diciembre de 1915 foto archivo de,Francesc Marcé

La casa y los campos. Los descendientes del abuelo Narcís Marcé i Codina vivieron en la casa hasta que en los años cincuenta fue derruida para construir una fabrica quimica.

Gardemany viene de- un antepasado motivo que se siguio manteniendo a traves de los tiempos.
Cerca separadas por los campos y conectadas a traves de caminos detierra,se encontraba Cal Puig,Cal Noiet o Cal Pelat.Entre las casas habia mucha relación ,cada mañana con tartanas o en bicicletas los niños y niñas que hiban al colegio se agrupaban por el camino que subia hacia la villa. A partir de los años cincuenta y sesenta muchas masias como Cal Gardimany fueron desapareciendo para dar paso a nuevos usos industriales y empresas de servicio, el resultado fue no solo la desaparición de la agricultura del termino de Hospitalet , si no tambien el final de la forma de vida pagesa tradicional.
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El Puerto Franco
La primera guerra mundial acelera la Necesidad de Barcelona de contar con un puerto franco para acoger el comercio internacional que no podía operar en los puertos europeos de países en guerra. 1916 el Gobierno de Madrid autoriza la concesión de un Depósito comercial en Barcelona pero se considera insuficiente y en 1917 se creo el Consorcio de la Zona Franca del Puerto de Barcelona y posteriormente, en 1918, se aprobó el proyecto del nuevo puerto.





1920 REPERCUSIÓN DEL AREA METROPOLITANA DE BARCELONA
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Mujeres panochando mazorcas de maiz fotos de 1920


Una de las familias pagesas más antiguas de Hospitalet de la masia de Cal Ramunet Duran hoy Bartra. foto 1920 foto L´ A
Modelo de desarrollo industrial impuesto en Hospitalet desde sus orígenes industriales le da un papel periférico de ciudad, la anexión pura y simple a Barcelona de una parte muy importante de la MARINA HOSPITALENSE- Zona Franca-


El Puerto Franco
EN EL AÑO 1920 CON EL OBJETIVO DE CONSTRUIR UN PUERTO FRANCO DE BARCELONA REPRESENTA PARA HOSPITALET PERDER LA MITAD DEL TERMINO MUNICIPAL Y UNA ZONA MUY PROSPERA EN AQUEL MOMENTO.
El termino municipal modifico de manera muy importante el uso economico de su suélo.

En 1920 el Gobierno central dicta la ley de Expropiaciones de los terrenos, a los que consideraba de Utilidad Pública, y los agregó al municipio de Barcelona. Los historiadoras y la prensa del momento resaltan la falta de ACUERDO entre las dos ciudades " Hospitalet de Llobregat y Barcelona " , el que motiva la ley que dictaba a que localidad se asignaban los Terrenos.

En la época en la que fuerón expropiados eran Unos Terrenos capitales "por su  producción agrícola, comparables actualmente en la zona de Poniente de Almería pero sin invernaderos".

La Expropiación se  produjó en 1920 ,en plena expansión de Barcelona y después de que la capital se hubiera anexionado municipios como San Andrés, Gracia, Sant Martí de Provençals o Les Corts. "En una Segunda etapa de expansión le toco a L´Hospitalet, que perdíamos 900 hectáreas de La Marina, la actual Zona Franca, Donde se traza una línea recta en paralelo al mar para la construcción de este puerto franco. Por eso la frontera sur de L'Hospitalet es una perfecta línea recta ".

Compensaciones anecdóticas
A cambio de la anexión de estas 900 hectáreas, la ciudad recibio 85.000 pesetas de la época y Compensaciones anecdóticas, como por Ejemplo, que Barcelona se hiciera cargo de los perros vagabundos del Hospitalet, de la creación de un Servicio de bomberos propio o de la vacunación de toda la población contra la viruela. "Había la orden directa de Dejar anexionar estos Terrenos sin oponer resistencia ni pedir nada a cambio",  "de Hecho los Propietarios a los que expropiaron los Terrenos los pudieron seguir Trabajando, aúnque como arrendatarios del Consorcio". "Fue zona agrícola hasta mediados del siglo XX con la llegada de Seat".

INDEMNIZACION un siglo Después
En los Terrenos expropiados habia unas 200 masías en las que trabajaban Diversas familias que se desplazaban cada día desde el centro de Hospitalet  hasta La Marina. "La ciudad acababa en el Carrilet, de Hecho las vías de tren eran una frontera física, pero los vecinos acudían a La Marina  para hacer romerías e incluso para ir a bañarse en la playa de La Farola".
Una de estas familias, Carbonell Espinosa , interpuso en 1996 un recurso por la Expropiación de 1920 ya que los Terrenos debían tener un uso aduanero, para construir el puerto franco, y no industrial, como Finalmente Sucedió. El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) falló en 2012  a favor de la familia y condena al Consorcio de la Zona Franca, que ha recurrida al Tribunal Supremo, a indemnizar a la familia con 14 millones de euros. Esta familia era propietaria  de unos Terrenos de 140.000 metros cuadrados que actualmente ocupan empresas como Nissan o Mercabarna. De Hecho, en el interior de Nissan se conserva Ca la Pepa, la masía de estos campos expropiados.

 
Grupo de hospitalenses en el camino de la ermita Mare  de Déu de Bellvitge en 1920 en la foto se ven Julia Borras ,Santiago y Maria  Bartra, Marina y Josep Valdeperas ,Anton Bartra Marieta Valldepaeras, Dolors Perello, Anton  Ibañez, Merce  Valldeperas.( foto- L´Abans).


1920 Barcelona se anexionó 900 hectáreas de La Marina para la construcción de un puerto franco | El Delta del Llobregat era una de  las zonas más ricas del área metropolitana







1925
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Foto de Cal Pepet niño de los Viñals, los jovenes Joan,Anton, Y jAUME oLIVA,llUIS Layola,Joan Rosell,Josep y Joan viñals,EncarnaciónGomeSisell SABADELL , los adultos Joan Viñals, Encarnación Gimenez y Esperanza Prats,con la niña Paquita Viñals foto de 1925 (Foto- L´Abans).

Frances Muñarch con Dolors y Teresa Cortina haciendo la merienda en la riba del rio LLobregat una tarde de 1925

Rio LLobregat

Ribera del  LLobregat


Lobregatio Aunque el nucleo de Hospitalet siempre a estado alejado de la ribera del rio LLobregat ,eran muchas las familias de la vila que disfrutaban de los baños de este rio incluyendo paseos veraniegos, por otreo lado la relación con el rio y las personas era muy estrecha , especialmente para aquellas personas que tenían la masia casi tocando al LLobregat , también familias de Barcelona se acercaban hasta el rio para disfrutar de su ribera y pasar ratos frescos y agradables.

 Cipreses y carro frente a la ermita de Bellvitge de L'Hospitalet de Llobregat, en una imagen tomada el verano de 1925.


1928

ERMITA NUESTRA SEÑORA DE BELLVITGE 1928


1930
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La madre de dios de Bellvitge había sido invocada fervorosamente por los marineros y pagueses y también por los caminantes que pasaban por allí, no tiene nada de extraña que fuera invocada por los marineros teniendo en cuenta que el mar, siglos antes, estaba mas cerca de la ermita . Los ciudadanos barceloneses tenían devoción por la virgen pues tenían dos pequeñas capillas en la ciudad de Barcelona, en la calle Hospital y otra en la calle Espasaria , de estas calles alían una vez al año o tal vez más devotas romerías que se desplazaban hasta la ermita de Hospitalet haciendo publico homenaje a la imagen de la virgen que había sido invocada por los barceloneses durante las frecuentes rachas de peste.

Ir tan solo en los años 1930 a la ermita era una verdadera aventura, el ir y volver era a pie o a caballo o en tartana o carro.

Imagenes de 1930,mujeres encajando alcachofas, uno de los primeros productos que se embarcaron hacia Europa desde la Plana del LLobregat


1932
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Francesc Macia inauguro el grupo escolar de Can Bori a la derecha el regidor del ayuntamiento Carles Marti i Faced el cual llego a conseller de la Generalitar en la foto tres personajes que fueron alcaldes de Hospitalet,Just Oliveras , Josep Jorda y Ramon Frontera 1932.

AGOSTO 1933
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En Agosto de 1933 Hospitalet cede a Barcelona la parte noroeste de la ciudad 50 ha.

Para Hospitalet la perdida de una  gran parte de su Marina significa la obtención de 85.00 pesetas en concepto de compensación municipal,casi se habla de expropiacion ilegal ya que no se realizo el puerto franco, unica finalidad por la que fueron expropiadas las fincas, por la expropiación de 1933 Hospitalet obtiene algunos servicios comunes con Barcelona ,servicio de extincion de incendios, recogida de perros vagabundos,laboratorio para analisis de aguas y algunos derechos sanitarios hospitalarios al hospital de la Esperanza.

El resultado es que Hospitalet ve reducido su termino  municipal de 2.196 en 1.250 ha. km cuadrados

Por el norte, la zona de la Diagonal que enlaza con la B-23 y en la que actualmente están las facultadas de la Universidad de Barcelona (UB). "No es un Hecho aislada, en Madrid sucede lo mismo y se la época en la que la capital se anexiona municipios como Carabanchel o Vallecas",  "la anexión de Hospitalet en Barcelona se frena para evitar que ésta Fuera más grande y tuviera más habitantes que Madrid, por eso L'Hospitalet Pudo conservar su independencia aúnque perdiera una Parte de su  término municipal ".

Foto tomada en 1932 se ve la cantidad de personas que trabajaban diariamente en la preparación de la verdura para el embarque en J.M.Costafreda.



Antes de la guerra las mujeres que se dedicaban a arreglar las verduras de la Marina eran de los pueblos valencianas y aragonesas ,con el tiempo vendrían de otras regiones ,en la foto mujeres trabajando con lechugas y escarolas

1934

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Un camion con cuevas llenas de lechugas para ser transportadas al almacén en la Marina -foto L´Abans

LA  CONSTRUCCIÓN DE POZOS  PARA USO DOMESTICO E INDUSTRIAL

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El uso de agua de pozo era generalizado en toda la zona del Delta del LLobregat ,cada masía disponía de al menos un pozo de agua freática para el uso domestico asi como para dar de vever a los animales y hasta para regar los huertos,, en el siglo XIX se generalizo el uso de bombas de accionamiento manual, la importancia de los pozos era tal que quien no disponía de alguno se las arreglaba para alquilarle a algún vecino ,con lo cual algunos se convirtieron en un elemento comunitario ,excepto aquellas cas que tenian el pozo dentro de la cocina, la mayoría de las instalaciones eran abiertas. A parte de los pozo abiertos por ls fincas de La Marina la presencia en Hospitalet  también era importante, aunque Hospitalet fuera la primera población  del Delta que disponía de agua potable procedente de una mina de Esplugas

La importancia de los  pozos a la vida cotidiana era tan grande que muchas familias siguieron empleando sus aguas para el uso domestico ,tanto en prados en el  lavado como más tarde la industria textil o las bobilas ,basaban su producción en  la disposición de los pozos y sobre todo del canal ,tal como se hacia desde hacia tiempo en el mundo agrícola

Proveniente de Lerida , Ramón Franquesa i  Franquesa dejo de ser  herrero para dedicarse a construir pozos ,algunos de sus trabajadores fueron Miquel Dimenjo, Miquel Herrero o Josep Serra especializados en la construcción de pozos artesianos ,alimentados por aguas corrientes en un nivel profundo ,trabajando para las empresas de más proyección a nivel nacional, como la compañía Roca, en la foto trabajadores de la empresa Framquesa realizando su trabajo delante la atenta mirada de un propietario foto tomada en 1943 -(foto -L´ Abans).

Ramon FRANQUESA FUE EL PRIMERO EN CREAR UNA EMPRESA DEDICADA A LA CONSTRUCCION DE POZOS instalado al lado del ayuntamiento, pasada la guerra civil uno de sus trabajadores Miquel Dumenjó conocido como -EL DANDI - monta su propio negocio en la calle Provença ,construyendo diversos tipos de pozos ,los artesianos, los abiertos o els murá para las aguas residuales expandiendo el negocio por toda la península, el taller de la familia Torres se encargaba de suministrar gran parte de las bombas de agua cada vez más extendida entre la población.

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Cuando la Guerra Civil llegó a L’Hospitalet y Bellvitge: recuerdos de una ciudad transformada (1936-1939)

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