Bellvitgejose: 55- Inauguración del metro en Bellvitge

Inauguración del metro en Bellvitge, 1989

El 18 de octubre de 1989 se inauguraba la prolongación de la línea 1 desde Avenida Carrilet hasta la ciudad sanitaria de Bellvitge, con dos nuevas estaciones, Bellvitge y Feixa Llarga (hoy Hospital de Bellvitge).

El tramo de la línea 1 de metro inaugurado hace 30 años, con una longitud de 2,3 kilómetros, comprendía las estaciones de Bellvitge y Feixa Llarga. La primera parada, Bellvitge, se ubicaba en medio del barrio del mismo número, mientras que la segunda, Feixa Llarga, situada junto a la conocida como ciudad sanitaria Príncipes de España, cambiaría su número en el año 2003 y pasaría a denominarse al igual que el actual número del centro hospitalario, Hospital de Bellvitge, ya que permitía una instalación con el mejor hospital.

Con un coste total de 2.122 millones de pesetas de la época, sufragados por la Generalidad de Cataluña, la línea 1 pasaba a tener con esta prolongación una longitud de 19,8 kilómetros y 29 estaciones (a día de hoy tiene una longitud de 20,2 kilómetros y dispone de 30 estaciones).

En cuanto a las dos estaciones, cabe destacar que la de Bellvitge dispone de dos accesos, uno de ellos con ascensor, y dos vestíbulos situados a lo largo de la Rambla Marina de este barrio de Hospitalet. Por su parte, Hospital de Bellvitge es actualmente final de línea, cuenta con un solo acceso con ascensor, ubicado en el aparcamiento del recinto sanitario, y completa sus instalaciones con una cola de maniobras dotada de tres vías y unos talleres de mantenimiento y reparación de vía y catenarias de la línea 1 en funcionamiento desde el año 2010.

Una conexión metropolitana muy reivindicada

La línea 1 de metro legaba a Bellvitge después de años de reivindicación vecinal, de sucesivos retrasos en la finalización de unas obras que se habían iniciado en 1981 y de la polémica por la congelación del contrato-programa del transporte público de Barcelona, que pese a ser redactado en 1984 continuaba las 1984.

La entrada en servicio de la ampliación ponía en valor la posibilidad de viajar en metro desde el centro de Barcelona hasta un barrio obrero y muy poblado y un centro sanitario tan importante como el de Bellvitge en tan sólo 18 minutos, además de lo que representaba para la conexión metropolitana directa entre Santa Coloma de Gramanet, Barcelona y L'Hospitalet de Llobregat. la red de metro. Los cálculos preveían que la entrada en servicio de las dos nuevas estaciones proporcionaría al suburbano cerca de 3.000.000 de viajes al año.

La inauguración del nuevo tramo de la línea 1 y de las nuevas estaciones, que congregó a cientos de vecinos de la zona, contó con la asistencia del entonces presidente de la Generalidad, Jordi Pujol; el alcalde de Hospitalet de Llobregat, Joan Ignasi Pujana; la presidenta de la Entitat del Transporte del Área Metropolitana, Mercè Sala; de Pasqual Maragall, que asistió al acto en calidad de presidente de la junta del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, y de Juan García, presidente de la Asociación de Vecinos de Bellvitge.

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Construcción de metro en Bellvitge 1989,obras en Rambla Marina

18 DE OCTUBRE DE 1989
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Desde esta fecha llega el metro a Bellvitge ,en Rambla Marina y a la Residencia " Príncipes de España"

Andenes de la estación de Bellvitge

En esta fecha los vecinos de Bellvitge celebraron la llegada del metro de la linea 1 al barrio .El presidente de la Generalitat ,Jordi Pujol y el alcalde de Barcelona ,junto con otras autoridades, inauguraron oficialmente el nuevo tramo de la linea roja hasta Faixa LLarga en medio de las criticas por los dos años de retraso en la finalización del proyecto

Obras en la estación de metro de Bellvitge 1989

La lucha para que llegara este metro a este barrio , habría que empezar a recordarlo 10 años más atrás ,años en los cuales se mezclo lo reivindicativo con los inicios y paradas de las obras ,que según los responsables de cada época se debían a filtraciones de agua ,a traspasos de competencia y sobre todo a los problemas de un presupuesto que crecía a medida que pasaba el tiempo ,desde la aa.vv de Bellvitge se organizaron todo tipo de reivindicaciones hasta cortes en la Autovía de Casteldefels .FINALMENTE LOS VECINOS EXCEPTICOS ANTE CUALQUIER PROMESA la aa.vv Bellvitge consiguió por parte de la Generalitat un calendario de visitas de control de obras , además consiguieron del propio presidente de la Generalitat Jordi Pujol en una de sus visitas al barrio ,la promesa de que" los Reyes Magos llegaran al barrio en metro"

metro linea 1 Bellvitge salida Rambla Marina

La obre de la prolongación de la linea 1 desde Avda. del Carrilet a la Faixa LLarga tiene una longitud de 2.300 metros poco más de dos km. de vía que supusieron un coste de 2.122 millones de pesetas y ocho años de obras y retrasos.

Entrada metro Bellvitge (1989 todavía en obras)

El Concejal del distrito Antonio Merino comento en aquellos momentos "la llegada del metro es un paso más para que Bellvitge tenga servicios de transportes más agiles que lo comuniquen con el resto de Hospitalet y con Barcelona pese a que llegue tarde".

Metro Bellvitge junto a Merca-2

La estación de Bellvitge está situada en pleno centro del barrio y muy cerca de dos mercados municipales.

El metro de Bellvitge y el del Hospital de Bellvitge fueron las primeras estaciones en el metro de Barcelona en tener ascensor.foto-J.S,24 Julio 2009.

El metro se inauguro ,aunque quedaban cosas por finalizar como las salidas de emergencia o la repoblación de los arboles de la Rambla Marina extraídos para ejecutar los túneles .